Avtokranning debriyaj boshqaruv tizimini sozlash va nosozliklarni bartaraf etish usuli
(1) Alohida rulman bo'shlig'i
Ajratish podshipnikining uzoq muddatli bosim tufayli erta shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ajratish podshipnikini va ajratuvchi qo'lning yuqori uchini 2 ~ 3 mm bo'shliq bilan qoldirish kerak. Tekshirish va sozlash usullari quyidagilardan iborat:
Birinchidan, ajratuvchi roker qo'lidagi qaytaruvchi kamon chiqariladi va debriyaj tsilindridagi oldindan yuklash bahori pistonni surish uchun ishlatiladi va ajratuvchi qo'lni qo'llab-quvvatlaydi.
Ikkinchidan, quvvat tsilindrining surish tirgovichi va debriyaj quvvat tsilindridagi pistonning tortilishi miqdorini tekshirish uchun ajratuvchi rokchi qo'lini bosing (6 ~ 9 m orqaga chekinishi kerak). Agar orqaga tortish miqdori talablarga javob bermasa, surish novdasini sozlash murvatini sozlash uchun kuchaytirgich tsilindrining surish rodining qulflash gaykasini bo'shating. Nihoyat, qulf somunini torting va qaytib kamonni o'rnating.
Yangi yuk mashinasi krani birinchi marta ta'mirlanganda, ajratish podshipnikining bo'shligi qayta sozlanishi kerak. Har 4000 km yugurishda (birinchi darajadagi texnik xizmat ko'rsatish) 1 ta alohida rulman bo'shlig'ini tekshirish kerak. Ajratish podshipniklari oralig'i har 12000 kmda bir marta sozlanishi kerak (ikkinchi darajali texnik xizmat ko'rsatish).
(2) Shlangi tizimdagi havoni chiqarib tashlang
Debriyaj gidravlik tizimida havo bo'lsa, u piston va kuchaytirgich silindrining surish tirgovichining harakatini kamaytiradi, natijada debriyaj to'liq ajratilmaydi va vitesni osib qo'yish qiyin bo'ladi. Shuning uchun, debriyaj gidravlik tizimidagi havoni to'kish kerak.
Shamollatish vaqtida debriyaj kuchaytirgich tsilindrini bo'shatish klapanini bo'shatish kerak va moyni moy saqlash idishiga qo'shish kerak, debriyaj pedalini bosish paytida yog 'bo'shatish klapanidan chiqib ketguncha yog' qo'shilishi kerak va keyin mahkam torting. bo'shatish valfi.
Tizimdagi havoni tez va yaxshilab chiqarish uchun segmentlangan egzoz usulidan foydalanish mumkin. Tafsilotlar quyidagicha:
Debriyaj tsilindridagi havoni to'kib tashlang
Egzoz, debriyaj pedaliga 2-3 martadan keyin tezda qadam qo'ying, debriyaj pedali oxirigacha bo'shashmaydi. Keyin debriyaj asosiy tsilindridagi yuqori bosimli shlangni mahkamlash gaykasini bo'shating, shunda debriyaj asosiy tsilindridagi havo shu joydan chiqariladi, so'ngra yuqori bosimli shlangni mahkamlash gaykasini torting, pedalni bo'shating. Yuqoridagi amalni 4 ~ 6 marta takrorlang, siz debriyaj asosiy tsilindridagi havoni chiqarishingiz mumkin.
Chiziqdan havo olib tashlang
O'rnatish joyining o'rtasida joylashgan debriyaj quvur liniyasi baland, havo to'planishi oson. Yuqorida aytib o'tilgan usul bilan quvur liniyasining o'rtasida joylashgan shamollatish klapanidan havo chiqarilishi mumkin.
