Debriyajning titrashi fenomeni
Hodisa: Debriyaj normal ishlashga ko'ra muloyimlik bilan ulanganda, mashina asta-sekin va silliq tezlashmaydi. Buning o'rniga, u vaqti-vaqti bilan boshlanadi, hatto debriyaj to'liq ishga tushmaguncha, mashinaning tebranishiga sabab bo'ladi.
Sabablari va yechimlari:
A. Bosim plitasining diafragma kamonlari bir xil gorizontal holatda emas
Diafragma kamonlari bir xil gorizontal holatda bo'lmaganda, debriyajni bosish vaqti mos kelmaydi, bosim plitasi notekis kuchlanishga ega bo'ladi va bosim plitasi hatto egri bo'ladi. Bu asosiy va boshqariladigan plitalar o'rtasida yomon aloqani keltirib chiqaradi, bu esa debriyaj tebranishini keltirib chiqaradi. Bu vaqtda uni tuzatish yoki almashtirish kerak.
B. Debriyaj diskining emirilishi va deformatsiyasi
Debriyajni ulash jarayonida debriyaj plitalari muntazam ravishda aloqa qila olmaydi va bosim muammosiz o'sishi mumkin emas. Bu vaqtda debriyaj plitasini almashtirish kerak.
C. O'rnatish pozitsiyalari bir xil darajada emas
Dvigatel bo'shashmasdan o'rnatilganda yoki transmissiya milining markaziy chizig'i va dvigatelning krank mili bir qatorda bo'lmasa, debriyaj silkinishi sodir bo'ladi. Bu vaqtda dvigatelni mahkamlash yoki uning qismlarini almashtirish kerak.
Debriyaj pedali og'ir
Pnevmatik kuchaytirgich yoki gidro-pnevmatik kuchaytirgich bilan jihozlangan debriyaj uchun, agar pedal og'ir bo'lsa, bu quvvat yordami tizimining to'g'ri ishlamayotganligini anglatadi.
Sabablari va yechimlari:
Quvurlar tizimida havo oqishi, silindr piston muhrining aşınması, egzoz klapanining bo'sh muhrlanishi va boshqalar yordamning yomonlashishiga yoki umuman yordam bermasligiga olib keladi. Ayni paytda biz sababni bilib, muammoni hal qilishimiz va uni almashtirishimiz mumkin.
