Yuk mashinasi debriyaj qopqog'ini yig'ish bo'yicha asosiy bilim nuqtalari
Bosim qopqog'ining rasmiy nomi: Debriyaj qopqog'i va bosim plitasining yig'ilishi, odatda bosim plitasi birikmasi sifatida tanilgan. Bu og'ir yuk mashinalari, o'rta yuk mashinalari va engil yuk mashinalari uchun qo'lda uzatmalar qutisi bilan mos keladigan quruq diafragma prujina muftalarining asosiy komponentidir. Uning vazifasi siqish kuchini ta'minlashdir, shunda boshqariladigan diskning ishqalanish qoplamasi momentni uzatish uchun volanga yopishadi.
I. Asosiy tuzilma (yuk mashinalari uchun asosiy diafragma bahor turi)
Debriyaj qopqog'i (korpus)
Material: quyma po'lat / qalin shtamplangan po'lat plitalar. O'rnatish asosi bo'lib xizmat qiladi, dvigatel volaniga murvat bilan bog'langan va volan bilan birga aylanadi.
Diafragma bahori (yadro elastik komponenti)
Shakl: ichki tomonida radial kesikli va bir nechta bo'shatish barmoqlari bo'lgan konusli buloq. Funktsiya: Bosim plitasini volan tomon doimiy ravishda surish uchun normal sharoitda konus shaklini saqlab turadi. Debriyaj pedali bosilganda, rulman bo'shatish barmoqlarini itarib yuboradi, bu esa kamonning ag'darilishiga va deformatsiyalanishiga olib keladi, bosim plitasini bo'shatadi va elektr uzatishni uzadi.
Bosim plitasi (ishqalanishli rulman plitasi)
Material: Oliy-kuchli kulrang quyma temir. Uning ishchi yuzasi boshqariladigan diskning ishqalanish qoplamasi bilan aloqa qiladi va yuqori ishqalanish haroratiga bardosh beradi. Issiqlik tarqalishi: Og'ir yuk mashinalari uchun bosim plitalarining ko'p-yuqori harorat tavlanishi va bahor kuchining buzilishining oldini olish uchun sovutish qovurg'alari bilan jihozlangan.
Drayv tasmalari (qopqoq va bosim plitasini ulang)
Yupqa po'lat plitalar aylana bo'ylab joylashtirilgan. Moment uzatish yo'li: Volan → Debriyaj qopqog'i → Qo'zg'aysan tasmalari → Bosim plitasi. Ular, shuningdek, bosim plitasining eksenel suzishiga imkon beradi.
Qadimgi og'ir yuk yuk mashinalari{0}}bir nechta spiralli buloqlar bilan o'rnatilgan lasanli prujinali bosimli plastinalarni qabul qildi. Bunday dizaynlar asosan yangi transport vositalarida to'xtatilgan va faqat eski modellarda qo'llaniladi.
II. Ishlash printsipi
Engaged State (Oddiy haydash)
Diafragma prujina tashqariga kengayadi → Bosim plitasini qisadi → Boshqariladigan disk volan va bosim plitasi orasiga o'rnatiladi va dvigatel momenti transmissiyaga uzatiladi.
O'chirilgan holat (Debriyaj pedali bosilgan)
Bo'shatish podshipniklari diafragma kamonini bo'shatish barmoqlarini oldinga siljitadi → Prujinaning tayanch nuqtasi buriladi va siqish kuchi chiqariladi → Bosim plitasi orqaga qarab harakatlanadi, ishqalanish qoplamasi aloqani yo'qotadi va elektr uzatish uziladi.
III. Asosiy ishlash parametrlari (tanlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun asosiy ma'lumotnoma)
Nominal siqish kuchi
Yuqori{0}}momentli og'ir yuk yuk mashinalarining siqish kuchi-12 000 N dan 22 000 N gacha.
Siqish kuchi etarli emas: debriyaj sirpanishi
Haddan tashqari siqish kuchi: debriyajning og'ir ishlashi va tezlashtirilgan rulmanning aşınması
Mos keladigan diametr
Yengil yuk mashinalari: 275 mm, 300 mm
O'rta va og'ir yuk mashinalarining umumiy texnik xususiyatlari: 380 mm, 420 mm, 430 mm (430 bosimli plastinka yig'ish mahalliy og'ir yuk mashinalari uchun eng ko'p qo'llaniladigan texnik-)
Diafragma bahorini bo'shatish sayohati va bo'shatish yuki
Ushbu parametrlar debriyaj pedalining og'irligini aniqlaydi. Haddan tashqari yuqori yuklanish haydovchining charchashiga va bo'shatish podshipnikining yomonlashishiga olib keladi.
Maksimal ruxsat etilgan uzatiladigan moment
Dvigatelning nominal chiqish momentidan kam bo'lmasligi kerak. Og'ir yuk va ko'tarilish sharoitida -15% ~ 25% moment chegarasi tavsiya etiladi.
IV. Umumiy nosozlik hodisalari va asosiy sabablari
1. Debriyajning sirpanishi
Semptomlar: Dvigatel tezligi keskin ko'tariladi, avtomobil tezligi tepaga ko'tarilganda tezlashmaydi; zaif boshlash ko'rsatkichi; ishqalanish astarlaridan kuygan hid. Sabablari:
Diafragma bahorining charchoq va kamayib borayotgan bahor kuchi
Bosim plitasining ish yuzasida-yuqori haroratda egilish va yiv paydo bo'lishi
Uzoq-muddatli yarim-debriyajning ishlashi; barqaror yuqori harorat bahorning elastikligini buzadi
2. Tugallanmagan uzilish (qattiq vitesni almashtirish, vitesni silliqlash shovqini)
Semptomlar: debriyaj pedali to'liq bosilganda ham qiyin vites almashinuvi; bo'sh tezlikda vitesni almashtirish paytida g'ayritabiiy shovqin. Sabablari:
Noto'g'ri eskirish va diafragma kamonining mos kelmasligi barmoqlarini bo'shatish
Bosim plastinkasining deformatsiyasi va deformatsiyasi
Bo'shatish sayohati etarli emas; bo'shatish barmoqlarining charchoq deformatsiyasi
3. Og'ir debriyaj pedali
Sabablari: Diafragma prujinasining qattiqlashishi va zanglashi; eskirgan bo'shatish barmoqlari tufayli tiqilib qolish; bosim plitasining yig'ilishining montaj aralashuvi.
4. Uchishda-avtomobil tebranishi
Alomat: ishga tushirish vaqtida avtomobil kuzovining takroriy titrashi-. Sabablari: bosim plitasining ishchi yuzasining notekis burishishi; diafragma bahor segmentlari o'rtasida mos kelmaydigan bahor kuchi. Volan yuzasi ham deformatsiyalangan bo'lsa, tebranish kuchayadi.
5. Anormal shovqin
Bo'sh turganda debriyajni bo'shatishda shovqin: Buzilgan diafragma bahor; bo'shashgan yoki singan qo'zg'aysan kayışlar
Debriyajni bosganda shovqin: Bo'shatish barmoqlarining qattiq aşınması
V. Texnik xizmat ko‘rsatish va almashtirish mezonlari (-saytda yuk mashinalarini ta’mirlash bo‘yicha ko‘rsatmalar)
Agar quyidagi shartlardan birortasi yuzaga kelsa, bosim plitasining butun majmuasini almashtirish tavsiya etiladi (Faqat diafragma kamonini almashtirish tavsiya etilmaydi; to'liq yig'ilishlar yuqori moslik aniqligini ta'minlaydi):
Diafragma prujinasining chuqurligi aniq chuqurchalar bilan > 1,5 mm bo'shatish barmoqlari
Diafragma bahorida yoriqlar, zang yoki doimiy deformatsiya
Bosim plitasining ishqalanish ish yuzasida chuqurlik chuqurligi > 0,3 mm, mahalliy yonish yoki ko'k rang o'zgarishi
0,15 mm dan ortiq bosim plitasining tekisligi xatosi
Deformatsiya, qo'zg'aysan kamarlarining yorilishi yoki bo'shashgan perchinlar
Qayta-qayta sirpanish hodisalari kamaytirilgan bahor kuchiga olib keladi va o'lchangan siqish kuchi standart qiymatdan past bo'ladi
VI. Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar (yuk mashinasi haydovchilari uchun asosiy eslatmalar)
Debriyajning yarim-uzoq ishlashini taqiqlang: Og'ir{2}}yuk yonbag'irlarida yarim-debriyajning ishga tushirilishi bosim plitalari va diafragma kamonlarining yuqori-harorat buzilishining asosiy sababidir.
Ishqalanish issiqligining to'planishini kamaytirish uchun tez-tez takrorlanadigan qisqa{0}}masofalardan-qo'ymang.
O'zgartirish vaqtida volan yuzasini tekshiring. Yangi bosim plitasi, agar volanning egriligi bartaraf etilmasa, tezda ishdan chiqadi.
Mos keladigan talablar: bosim plitasi moslamasini, boshqariladigan diskni va bo'shatish podshipnikini mos keladigan to'plam sifatida almashtirish tavsiya etiladi. Boltlarni diagonal ravishda bir nechta o'tishda belgilangan momentga torting.
O'rnatishdan oldin volan va bosim plitasining ishqalanish yuzalarini tozalang. Yog 'va yog'ning ifloslanishi qat'iyan man etiladi, chunki yog'ning ifloslanishi to'g'ridan-to'g'ri debriyajning sirpanishiga olib keladi.
VII. Oʻzgartirish / Ogʻir{1}}yuklangan Racing ilovalari qaydlari
Og'ir o'zgartirilgan{0}}ot kuchiga ega og'ir{1}}yuk mashinalari uchun: qisish kuchini oshirish va yuqori moment ostida sirpanishning oldini olish uchun mustahkamlangan diafragma prujinali bosim plitalarini tanlang.
Raqobat koʻp plastinkali mufta konstruksiyalari yuk mashinalarining asl bir-plitali bosim plitalaridan konstruktiv jihatdan farq qiladi va ularni almashtirib boʻlmaydi.
Oddiy diafragma kamonlari yuqori harorat sharoitida elastikligini yo'qotadi. Premium mustahkamlangan bosim plitalari optimallashtirilgan bahor materiallari va issiqlik bilan ishlov berish jarayonlarini qabul qiladi.
Agar kerak bo'lsa, men quyidagi materiallarni qo'shimcha ravishda tashkil qilishim mumkin:
Asosiy oqim 430 bosim plitasi modellari uchun parametrlarni taqqoslash jadvali
Standart o'rnatish momenti va bosim plitasi birikmalari uchun yig'ish tartiblari
Afzalliklar va kamchiliklarni taqqoslash: spiral bahor bosim plitasi va diafragma bahor bosim plitasi
