Qimmatroq uchqunlarni sotib olish quvvatni yaxshilashi mumkinmi?
Sham dvigatelning asosiy komponentidir. U silindrdagi neft va gaz aralashmasini elektr tokini chiqarib yuborish orqali yoqadi, bu esa oxir-oqibat pistonning harakatlanishi va transport vositasini boshqarishiga imkon beradi. Sham dvigatelning ishlashi bilan chambarchas bog'langanligi sababli, ko'plab avtomobil do'stlari "yangilash" g'oyasini ko'chirishadi, bu qimmatroq, yaxshi materialli shamni yangilash avtomobilning ishlashini yoki chidamliligini oshirishi mumkinmi? Bugun men siz uchun bu savolga javob beraman!
Shamlarni tanlash odatda materiallarga asoslanadi, lekin ko'p odamlar faqat kimyoviy elementlar jadvalida ko'rilgan turli xil noyob so'zlar oldida qanday harakat qilishni bilishmaydi. Xo'sh, turli materiallarning uchqunlari o'rtasidagi farq nima?
Turli xil sham materiallarining ta'sirini tushunish uchun birinchi navbatda bu metallar shamda qaerda ishlatilishini tushunishimiz kerak. Yuqoridagi rasmga ko'ra, shamning markaziy elektrod deb ataladigan joyi borligini aniqlashimiz mumkin, bu erda uchqun moddasi asosan markaziy elektroddagi materialdan foydalanishi aytiladi va pastki kavisli kanca odatda tuproq elektrodi deb ataladi. .
Hozirgi avtomobillar uchun mis va nikel (NIE) shamlari asosan ishlatilmaydi, hatto qudratli Taobao ham mis va nikel shamlarini sotib ololmaydi. Misning o'tkazuvchanligi past bo'lganligi sababli, ikkala material qisman chiqarib tashlandi. Agar markaziy elektrodda ishlatilsa, uchqun ikkita elektrod o'rtasida uchqun paydo bo'lishi uchun har bir tutashuvda batareyadan katta kuchlanish chiqarishi kerak bo'ladi.
Boshqa tomondan, mis va nikel nisbatan yumshoq metallar bo'lganligi sababli, mis va nikel shamlarining chidamliligi boshqa metall shamlar kabi yaxshi emas. Umuman olganda, mis va nikel shamlarining nominal almashinish davri atigi 30,000 km ni tashkil qiladi va bu asosan markaziy elektrodning yo'qolishi bilan bog'liq. Yaxshiyamki, uchqunlar asosan oldingi{2}}modellarda va ba'zi arzon Ghostfires qurilmalarida uchraydi, shuning uchun oddiy iste'molchi uchun ular haqida gap bo'lishi mumkin emas.
Yagona platina shamlarini arzonroq eski modellarda, masalan, dastlab bitta platina shamlardan foydalangan Volkswagen EA111 dvigatelida topish mumkin. Yagona platina uchqun vilkasi, mis-nikeldan farqli o'laroq, markaziy elektrodda mis o'rniga platinadan foydalanadi, ammo tuproq elektrodi nikeldir. Ushbu nuqtada platina yuqori qattiqlikka ega, shuning uchun u mis-nikel shamining eng pastki uchiga qaraganda ancha bardoshlidir va platina o'tkazuvchanligi uni endi juda yuqori boshlang'ich kuchlanishga muhtoj emas.
Platinani yondiruvchi vosita sifatida faqat bitta platina uchqun shamlaridan, markaziy elektroddagi ikkita platina uchqunli shamdan va yerga ulash elektrodida bunday qimmatbaho metall platinadan foydalansa, bu bitta platina uchqun shamlariga qaraganda narxga olib keladi va juda qimmat, lekin tabiiy foydalari ko'proq bardoshli, odatda foydalanish mumkin 80000 kilometr almashtirish kerak.
Ikkita platina ko'proq yonish vaqtlariga bardosh bera olganligi sababli, ko'plab eski avtomashinalar bekor qilingan Ateşleme tizimi deb ataladigan Primoignition tizimidan foydalanadi, bu shamlarga silindrlar egzoz zarbasi paytida yonmagan aralashmani qayta yoqishga imkon beradi. Shunday qilib, yonish samaradorligini oshirib, dvigatelning ot kuchini biroz oshiradi. Biroq, bu tizim bugungi to'g'ridan-to'g'ri quyish modellari uchun mos emas, axir, 350bar qarshi bosimi benzinni to'liq atomizatsiya qilish uchun etarli, ikkilamchi yonish kerak emas. Ya'ni, er-xotin platina uchqunli modellarning hozirgi asl qo'llanilishi, ko'pchiligi chidamlilikni yaxshilashga qaratilgan.
NGK ma'lumotlariga ko'ra, iridiy uchqunlari platinadan ko'ra uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega, masofa kamida 100, 000 kilometrni tashkil qiladi. Buning sababi, asosan, iridiy platinaga qaraganda qattiqroq. Shu bilan birga, markaziy elektroddagi iridiy elektr tokini yaxshiroq o'tkazadi, shuning uchun har bir ateşleme paytida batareyadan kamroq kuchlanish talab qilinadi.
Iridium shamlari to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya modellarining ko'pchiligida standart hisoblanadi. Boshqacha qilib aytganda, iridiy hozirda bozorda uchqunning eng yaxshi turi hisoblanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, iridiy shamining tuproq elektrodi hali ham platina, shuning uchun iridiy uchqunli sham, shuningdek, iridiy platina sham deb ataladi.
Birinchidan, rutenium oltin platina guruhiga kiruvchi qimmatbaho metaldir. U juda yuqori erish va qaynash nuqtasiga ega, shuning uchun shamning markaziy elektrodini uzoqroq ishlash uchun ishlatish mumkin. Hozirda faqat NGK va Bosch kompaniyalari bu juda kam uchraydigan uchqun vilkasini ishlab chiqaradi, veb-saytga ko'ra, 150, 000 kilometr masofaga ega.
