Tormoz prokladkalariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha batafsil tahlil
Tormoz pabuçlari, odatda tormoz prokladkalari sifatida tanilgan, foydalanish paytida asta-sekin eskirib ketadigan sarflanadigan narsalardir. Aşınma ekstremal holatga yetganda, ularni almashtirish kerak, aks holda tormozlash ta'siri kamayadi va hatto xavfsizlik baxtsiz hodisalariga olib keladi. Tormoz prokladkalari hayot va xavfsizlik bilan bog'liq va ularga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak.
1. Oddiy haydash sharoitida har 5,000 kilometrda tormoz pabuçini tekshiring. Faqat qolgan qalinligini emas, balki poyabzalning eskirish holatini, har ikki tomonning eskirish darajasi bir xilmi, erkin qaytib keladimi yoki yo'qmi va hokazolarni tekshirishingiz kerak, agar biron bir anormallik aniqlansa, vaziyatni darhol hal qilish kerak. .
2. Tormoz poyafzallari odatda temir qoplama plitasi va ishqalanish materialidan iborat. Oyoq kiyimini almashtirishdan oldin ishqalanish materialining eskirishini kutmang. Misol uchun, Jettaning oldingi tormoz prokladkalari yangi bo'lsa, qalinligi 14 mm, lekin almashtirish uchun chegara qalinligi 7 mm, shu jumladan temir astar qalinligi 3 mm dan ortiq va ishqalanish materialining qalinligi deyarli 4 mm. Ba'zi transport vositalarida tormoz pabuçlari signalizatsiya funksiyasi mavjud. Kiyinish chegarasiga erishilgandan so'ng, asbob sizni poyabzalni almashtirishni taklif qilish uchun signal beradi. Xizmat ko'rsatish chegarasiga etgan poyafzallarni almashtirish kerak. Agar ular hali ham bir muddat foydalanish mumkin bo'lsa ham, ular tormozlash effektini kamaytiradi va haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi.
3. O'zgartirish paytida siz asl ehtiyot qismlar bilan ta'minlangan tormoz prokladkalarini almashtirishingiz kerak. Faqat shu tarzda tormoz prokladkalari va tormoz disklari orasidagi tormoz effekti yaxshi bo'lishi va eskirish va yirtiqlik kichik bo'lishi mumkin.
4. Oyoq kiyimlarini almashtirishda tormoz tsilindrini orqaga surish uchun professional asboblardan foydalanish kerak. Orqaga qattiq bosish uchun boshqa tirgaklardan foydalanmang, chunki bu tormoz kaliperining yo'naltiruvchi vintlarini osongina burishiga va tormoz prokladkalarining yopishib qolishiga olib kelishi mumkin.
5. O'zgartirgandan so'ng, poyabzal va tormoz disklari orasidagi bo'shliqni bartaraf etish uchun tormozni bir necha marta qo'llang, bu esa tormozlanishga olib kelishi va baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin.
6. Tormoz pabuçlari almashtirilgandan so'ng, eng yaxshi tormozlash effektiga erishish uchun ularni 200 kilometrga yugurish kerak. Yangi almashtirilgan poyabzallarni ehtiyotkorlik bilan haydash kerak.
Yuqoridagi oltita nuqta tormoz padiga texnik xizmat ko'rsatishning qisqacha mazmunidir. Umid qilamanki, bu hammaga yordam beradi.
