Oyoq tormozi old yoki orqa g'ildiraklardami? Qo'l tormozi va oyoq tormozi o'rtasidagi farq nima?
Mashinada ikkita tormoz tizimi mavjud, ya'ni biz tez-tez gapiradigan oyoq tormozi va qo'l tormozi. So'nggi paytlarda mashinaning oyoq tormozi old yoki orqa g'ildirak ekanligini bilishni xohlayotganini aytib, savol beradigan do'stlar bor. Aslida, an'anaviy to'rt g'ildirakli oilada oyoq tormozi to'g'ridan-to'g'ri to'rt g'ildirakda ishlaydi.
Chunki agar siz old g'ildiraklarni yolg'iz tormoz qilsangiz, bu avtomobil yo'nalishini boshqarishni yo'qotishiga olib kelishi mumkin va tormozlashda yo'nalishli tormozlashni ta'minlashning hech qanday usuli yo'q. Va agar orqa g'ildirak yolg'iz tormozlansa, bu orqa g'ildirakning yopishqoqligini yo'qotishiga olib kelishi mumkin, avtomobilning dumi, yon tomonga siljishi va boshqa hodisalarning katta ehtimoli bor.
Oyoq tormozi va qo'l tormozi o'rtasidagi farq
1, birinchi navbatda, oyoq tormozi va qo'l tormozi o'rtasidagi farq turli xil tormozlash muhitida yotadi. Haydash tormozi deb ataladigan oyoq tormozi odatda haydash jarayonida ishlatiladi va qo'l tormozi to'xtash tormozi paytida kerak bo'ladi.
2, ikkinchisi, qo'l tormozi va oyoq tormozini boshqarish tormoz kaliperining tormozlanishi turli yo'llar bilan yakunlanadi, oyoq tormozi odatda to'rtta g'ildirakda ishlaydi va qo'l tormozi asosan orqa g'ildirakda ishlaydi.
3, tormozlash printsipi boshqacha. Oyoq tormozi tormoz pedalining mexanik kuchi orqali gidravlik bosimga o'tadi, tormoz moyining gidravlik bosimi quvur liniyasidan tormoz diskiga o'tkaziladi, tormoz kuchi juda katta va nazorat qilish oson va mehnatni tejaydi. Va qo'l tormozi tormozlash uchun orqa tormoz poyafzaliga ulangan po'lat simni ishlatishdir.
