Tormoz prokladkalarining ishqalanish koeffitsienti qanchalik yuqori bo'lsa, shuncha yaxshimi?
Barchamizga ma'lumki, tormoz prokladkalari tormozlash maqsadiga erishish uchun avtomobilning kinetik energiyasini ishqalanish orqali issiqlik energiyasiga aylantiradi. Ishqalanish koeffitsienti to'g'ridan-to'g'ri ishqalanish kuchiga ta'sir qiluvchi muhim omil sifatida, tabiiyki, barchaning e'tiborini tortadi va muhim ishlash ko'rsatkichi sifatida qaraladi.
Oddiy so'z bilan aytganda, tormoz prokladkalarining ishqalanish koeffitsienti bir xil bosim sharoitida ishqalanish kattaligini ifodalovchi raqamli qiymatdir. Ishqalanish koeffitsienti qanchalik katta bo'lsa, bir xil bosim ostida ishqalanish shunchalik katta bo'ladi va mashinani tormozlash osonroq bo'ladi.
Shunday ekan, bizning tormoz balatalarimiz ishqalanish koeffitsienti qanchalik katta bo'lsa, shuncha yaxshi bo'ladimi?
unchalik emas. Albatta, ishqalanish koeffitsienti ma'lum darajadan past bo'lishi mumkin emas - juda past ishqalanish koeffitsienti bir xil pedal kuchi ostida tormozlash masofasini uzoqroq qiladi, bu esa baxtsiz hodisalarga olib kelishi mumkin; lekin ishqalanish koeffitsienti qanchalik yuqori bo'lsa, shuncha yaxshi ekanligini bir tomonlama tushunish mumkin emas. Buning o'rniga, u avtomobilning haqiqiy holatiga va milliy standartga mos kelishi kerak. Odatda, avtomobilning inertsiyasiga qarab, ishqalanish koeffitsienti ham biroz farq qiladi.
Tormoz prokladkalarining yuqori ishqalanish koeffitsienti yuqori xavfsizlik omilini anglatmaydi
Yuqori ishqalanish koeffitsienti ko'pincha kuchliroq tormoz kuchini ta'minlay olsa-da, ba'zida bu teskari ta'sir ko'rsatishi mumkin, ayniqsa avtomobil yuqori tezlikda to'satdan tormozlanganda. Agar ishqalanish koeffitsienti juda yuqori bo'lsa, bu g'ildiraklarning qulflanishiga olib kelishi mumkin, bu esa avtomobilning aylanishiga olib kelishi mumkin. Quyruq, skidding, xavfsizlik baxtsiz hodisalariga sabab bo'ladi.
Tormoz prokladkalarining yuqori ishqalanish koeffitsienti tormozlashning yaxshi ishlashini anglatmaydi
Tormoz prokladkalarining tormozlash koeffitsienti haqida eng muhimi, tormoz prokladkasida belgilangan ishqalanish koeffitsienti qanchalik yuqori ekanligi emas, balki uning ishqalanish koeffitsienti yuqori tezlik, yuqori harorat, suv, o'ralgan tog' kabi turli ekstremal yo'l sharoitlarida qanchalik yuqori bo'lishi mumkinligidir. yo'llar va doimiy to'satdan tormozlanish. Hech qanday barqarorlik yo'q. Ba'zi past mahsulotlar abraziv materiallarni qo'shish orqali yuqori ishqalanish koeffitsientiga erishishi mumkin, ammo yuqoridagi favqulodda vaziyatlarda tormoz kuchi tezda pasayadi va hatto tormozlash qobiliyatini yo'qotadi.
Haddan tashqari ishqalanish koeffitsienti boshqa ishlashga ta'sir qiladi
Tormoz prokladkalarining eng asosiy asosiy vazifasi avtomobilni tormozlashdir, lekin bundan tashqari, tormozlash jarayonida shovqin, chang, aşınma va boshqa jihatlar uchun ishlash talablarimiz ham asta-sekin o'sib bormoqda. Umuman olganda, agar tormoz padining ishqalanish koeffitsienti juda yuqori bo'lsa, u tormoz diskining ikki tomonlama aşınmasını oshiradi, disk va changga zarar etkazadi va ko'pincha g'ayritabiiy tormoz shovqiniga ko'proq moyil bo'ladi. Shu bilan birga, haddan tashqari sezgir oyoq hissi ham tormozlash paytida umidsizlikni kuchaytiradi va qulaylikka ta'sir qiladi.
Muxtasar qilib aytganda, tormoz prokladkalarining ishqalanish koeffitsienti turli xil transport vositalarining haqiqiy sharoitlariga, haydash tezligi, moment, inersiya, tormoz masofasi va qulaylik kabi keng qamrovli texnik ko'rsatkichlarga va nazariya, eksperimentlar va haqiqiy avtomobil kabi bir nechta tekshirish natijalariga asoslanadi. testlar. Tegishli tormoz ishlashi uchun asl mashinani iloji boricha moslang. Greely OEMlarni qo'llab-quvvatlash bo'yicha 30 yildan ortiq tajribaga ega. Mahsulot formulalarini ishlab chiqish asl avtomobil ishlab chiqaruvchisining standartiga mos keladi. Zo'r va barqaror ishlash bilan bu sizning ishonchli tormoz kuchingizdir.
