Debriyajning ishlash printsipi
Oddiy ishqalanishli debriyajning tuzilishi va ishlash printsipi 2-1-rasmda ko'rsatilgan. Dvigatelning volvoni debriyajning faol qismi bo'lib, ishqalanish disklari bo'lgan boshqariladigan disk va boshqariladigan diskning uyasi to'g'ridan-to'g'ri uzatmaning birinchi miliga (debriyaj bilan boshqariladigan milya) sirg'aluvchi shplayn orqali ulanadi. Siqish kamon diskni volanning oxirgi yuziga bosadi. Dvigatel momenti diskka volan va diskning aloqa yuzasi orasidagi ishqalanish orqali uzatiladi, so'ngra transmissiyaning birinchi mili va qo'zg'alish chizig'idagi bir qator komponentlar orqali haydovchi g'ildiraklarga uzatiladi. Bosim kamonining siqish kuchi qanchalik katta bo'lsa, debriyaj uzatishi mumkin bo'lgan moment shunchalik katta bo'ladi.
Jarayon ko'rinishidagi avtomobil tez-tez quvvat uzatishni saqlab turishi va uzatish yo'riqnomasini vaqtincha to'xtatib turishi kerakligi sababli, avtomobil debriyajining faol qismi va qul qismi har doim ulanish holatida bo'lishi kerak. Bosim qurilmasi sifatida bahor orasidagi ishqalanish bu talabga moslashishdir. Debriyajni ajratishni xohlaysizmi, agar manipulyatsiya mexanizmidagi debriyaj pedali, to'g'ridan-to'g'ri disk uyasi halqasi yivli vilkada o'rnatilgan bo'lsa, qul diskni almashtirib, bosim kamonining bosimini engib o'tishga va bo'linishni ajratishga imkon beradi. volan, ishqalanishning yo'qolishi o'rtasidagi ishqalanish o'rtasidagi ishqalanish, shu bilan kuchning uzatilishini to'xtatadi.
