Tormoz ishqalanish plitasining ishqalanish koeffitsientining tormozlanishga ta'siri
Kompaniyamizning tormoz ishqalanish qoplamalarini ishlab chiqish bo'yicha hamkorligi jarayonida ishqalanish koeffitsienti bo'yicha ko'plab savollarga ega bo'lgan mijozlar ko'p. Bu erda Hualong ishqalanish materiallari muhandisi bunga professional javob berdi:
Tormoz prokladkalarining ishqalanish koeffitsienti juda yuqori yoki juda past bo'lsa, bu avtomobilning tormozlash ishiga ta'sir qiladi. Ayniqsa, avtomobil yuqori tezlikda haydash paytida favqulodda tormozlanishi kerak bo'lganda, ishqalanish koeffitsienti juda past bo'lsa, tormozlash sezgir bo'lmaydi va ishqalanish koeffitsienti juda yuqori bo'lsa, shinalar qulflanadi, bu esa avtomobilning siljishiga olib keladi va skid, bu haydash xavfsizligiga ta'sir qiladi. jiddiy tahdid.
Milliy standartga muvofiq, ishqalanish plitasining mos ish harorati 100 ni tashkil qiladi-350daraja. Biroq, ko'plab pastki ishqalanish plitalarining harorati 250 ga yetgandadarajaC, ishqalanish koeffitsienti keskin pasayadi va bu vaqtda tormozlash butunlay muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Umuman olganda, SAE standartiga ko'ra, ishqalanish plitasi ishlab chiqaruvchilari FF nominal koeffitsientidan foydalanadilar, ya'ni ishqalanish nominal koeffitsienti {0}}.35 dan 0,45 gacha.
