Debriyaj moyining tanqisligi ishlashi, debriyaj moyini qanchalik tez-tez o'zgartirish kerak
Debriyaj yog'i etishmovchiligining alomatlari debriyaj pedali yumshoq, debriyaj ishlamay qoladi va debriyaj pedali bosilganidan keyin debriyaj plitasini to'liq ajratib bo'lmaydi. Qo'lda uzatish modeli tufayli vosita va vites qutisi quvvat ulanishi asosan debriyaj plitasiga tayanadi va boshqaruv debriyaj pedali aslida debriyaj plitasining kesilgan va birlashtirilganligini nazorat qilishdir.
Debriyajda yog 'qisqa yoki yo'qligini aniqlash uchun debriyaj idishidagi moy miqdorini tekshirish uchun avtomobil dvigateli kamerasining qopqog'ini ochib ochish mumkin, agar u standart chiziqdan past bo'lsa, trubka bo'ylab yog'ning sizib chiqmasligini tekshirishni davom ettirishingiz mumkin. , kam yog'ning sababini aniqlash; Yaqqol oqishni istisno qilgandan so'ng, ajratuvchi podshipnik va ajratish dastagi o'rtasidagi bo'shliq standart diapazondan (odatda 3-4 mm) oshib ketishini tekshiring, natijada ishchi novda pistoni va rezina idish katta siljishiga olib keladi; shuning uchun kerakli yoqilg'i sarfini oshiradi.
Hozirgi vaqtda debriyaj moyining ko'p qismi tormoz moyi (tormoz suyuqligi) bo'lib, shuningdek tormoz suyuqligi tankiga o'rnatiladi, shuning uchun debriyaj moyini almashtirish tormoz suyuqligini almashtirish deb ham ataladi; Uni har 2-3 yilda yoki 4-6 kilometrda, qaysi biri birinchi bo'lsa, almashtirish mumkin.
Avtomobildagi debriyaj moyi o'z vaqtida almashtirilmasa, u asta-sekin ifloslanadi va og'ir debriyajga olib keladi. Past haroratda sifatli debriyaj moyi kuchli likvidlikka, zangga chidamliligiga va kauchukning shishishga chidamliligiga ega. Shu bilan birga, uning qaynash nuqtasi ish muhitining harorati taxminan 200 darajaga yetishi kerak.
