Ishqalanish koeffitsienti va ish harorati o'rtasidagi bog'liqlik
Ishqalanish koeffitsientidan tashqari, tormoz padining samarali ish harorati ham muhimdir. Tormoz prokladkalarini tayyorlash uchun ishlatiladigan turli metallar va aralashmalar faqat ma'lum bir haroratda samarali bo'ladi. Tormoz prokladkalarining samarali ish haroratini oshirish uchun ishlab chiqaruvchilar tormoz pad formulasiga turli metallar yoki boshqa sintetik materiallarni qo'shadilar va turli materiallarni bitta kompozit materialga birlashtirish uchun yuqori harorat va bosimdan foydalanadilar.
Bundan tashqari, hech bir lokomotiv haqiqiy dunyoda barcha xususiyatlarni o'z ichiga olmaydi, shuning uchun ishlab chiqaruvchilar turli lokomotivlarning ehtiyojlariga mos keladigan mahsulotlarni tayyorlaydilar. Ko'cha va poyga tormoz prokladkalarining xarakteristikalari o'rtasidagi farq tormozlash paytida hosil bo'ladigan harorat farqida yotadi. Poyga mashinasi o'zining tormozlash kuchining 100 foizini doimiy ravishda juda yuqori tezlikda ishlashi kerak va kinetik energiyani issiqlik energiyasiga aylantirish diapazoni ko'cha avtomobillari uchun tasavvur qilib bo'lmaydi. Oddiy ko'chalarda qo'llaniladigan tormoz tizimi uchun, agar tormozlar ketma-ket taxminan o'n marta to'liq quvvat bilan qo'llanilsa, tormoz prokladkalari "issiqlik etishmovchiligi" ni boshlaydi. Shuning uchun, poyga avtomobillarida ishlatiladigan kuchli teri yuqori haroratlarda yuqori samarali ishqalanish koeffitsientini saqlab turishi kerak, shuning uchun normal haroratlarda ishqalanish koeffitsienti yomon bo'ladi. Yuqoridagi rasmdan biz poyga avtomobillarida ishlatiladigan tormoz prokladkalari 250 daraja Selsiydan oldin sport avtomobillarida ishlatiladigan tormoz balatalariga qaraganda ancha yomon ishlashini aniq ko'rishimiz mumkin. Ammo harorat 300 dan 500 darajagacha bo'lganida, poyga avtomobillarida ishlatiladigan tormoz balatalarining ishqalanish koeffitsienti sport avtomobillarida qo'llaniladiganidan ancha yaxshi.
Ishqalanish koeffitsienti muhimmi yoki tutqich muhimmi?
Haqiqiy dunyoda tormoz prokladkalarining uchdan ortiq turi bormi?
Shuni ham ta'kidlash kerakki, tormoz padining ishlashi ishtirok etganda, u boshqaruvga aralashuvni minimallashtirishi kerak, ya'ni boshqaruvni engillashtirish uchun his qilish asta-sekin bo'lishi kerak. Ishqalanish koeffitsienti yuqori bo'lgan tormoz prokladkalari odatda ko'proq shovqinga ega, bu esa ishlov berishga mos kelmaydi. Shuning uchun, tormozlarni boshqarishga e'tibor beradiganlar yoki ularni nam joylarda ishlatishlari kerak bo'lganlar uchun ular kamroq ishqalanish koeffitsienti bilan tormoz prokladkalarini tanlaydilar.
