Tormoz prokladkalarini o'zgartirish kerakligini aytish uchun uch daqiqa?
Barchamizga ma'lumki, tormoz tizimi avtomobilning xavfsizligi uchun juda muhim, u uch qismdan iborat: tormoz prokladkalari, tormoz disklari va tormoz kaliperlari. Tormoz prokladkalari eng muhim qismlardir va tormoz prokladkalari barcha tormoz effektlarining sifatini hal qiluvchi rol o'ynaydi, shuning uchun yaxshi tormoz prokladkalari avtomobillar va odamlarning himoyachisidir.
Avtomobillarda tormoz tizimlarining ikkita asosiy turi mavjud: diskli tormozlar va barabanli tormozlar. Endi avtomobillarning old g'ildiraklarining barchasi disk tormozlaridan, orqa g'ildiraklari esa disk tormozlaridan foydalanadi. Afzallik shundaki, yuqori tezlikda tormozlash paytida tormozlanish hissi baraban tormoziga qaraganda tezroq va tabiiyroq bo'ladi va issiqlik tarqalish effekti yaxshiroq; baraban tormozi tormoz prokladkalarining kamroq eskirishi, arzonligi va texnik xizmat ko'rsatishning qulayligi kabi afzalliklarga ega. Shuning uchun u iqtisodiy avtomobillarning orqa g'ildiraklarida keng qo'llaniladi.
Tormoz prokladkalari tormoz prokladkalari deb ham ataladi. Tormoz prokladkalari endi asosan quyidagi toifalarga bo'linadi:
Asbest tormoz prokladkalari (asosan yo'q qilingan), yarim metall tormoz prokladkalari, metallsiz tormoz prokladkalari, NAO formulali tormoz prokladkalari, seramika tormoz prokladkalari, NAO seramika tormoz prokladkalari!
Bundan tashqari, tormoz prokladkalarining materialidan qat'i nazar, quyidagi materiallar mavjud:
Birlashtiruvchi plyus tola va plomba plyus regulyator va ishqalanish kuchaytirgich va moylash
Oddiy tormoz prokladkalari yarim metall va metallsiz materiallardan tayyorlanadi. Ushbu materiallardan tayyorlangan tormoz prokladkalari nisbatan past yuqori harorat qarshiligiga ega, zanglash oson, nisbatan qattiq tayanch materiallarga ega va shikastlanishi oson. Tormoz disklari g'ayritabiiy shovqinlarni va yomon konforni keltirib chiqaradi. Seramika tormoz prokladkalarining asosiy xususiyatlari kuchli tormozlash kuchi, yuqori harorat qarshiligi, yaxshi termal barqarorlik, past ikki tomonlama aşınma va oddiy tormoz prokladkalariga qaraganda ancha yaxshi ishlashdir. Bu ba'zi xorijiy yuqori darajadagi avtomobillar tomonidan qabul qilingan.
Tormozlash chastotasi va kuchi har bir haydovchi uchun har xil bo'lganligi sababli, tormoz prokladkalarini qanchalik tez-tez almashtirish kerakligini aniqlash qiyin. Biroq, an'anaviy tormoz prokladkalarini almashtirish masofasi har bir haydash uchun taxminan 25,000-30,000 kilometrni tashkil qiladi. Aralash haydash sharoitida (yarim magistralda, yarmi shaharda) old g'ildiraklardagi tormoz kolodkalari 60,{4}} dan 70,000 kilometrgacha davom etishi kerak. Orqa g'ildiraklardagi tormoz balatalari 100,000 kilometrdan ko'proqqa turishi kerak. Albatta, bu mutlaq emas, balki o'rtacha ko'rsatkichning taxminiy bahosi. Xo'sh, qanday sharoitlarda tormoz padini almashtirish kerak degan xulosaga kelishimiz mumkin?
1. Tormoz padining qalinligi avtomobil qo'llanmasida ruxsat etilgan minimal almashtirish standartidan kamroq bo'lsa.
2. Kompyuter signalini yoki metall ishqalanishning qichqiriq tovushini chiqaring.
3. Tormoz prokladkalari g'ayritabiiy ravishda eskirgan yoki singan bo'lsa.
Yaxshi tormoz prokladkalari yaxshi tormozlash ta'siriga ega va haydovchi osonroq haydashi mumkin; yomon tormoz prokladkalari haydashda g'ayritabiiy shovqin chiqaradi va bardoshli emas. Siz va oilangiz xavfsizligi uchun siz yaxshiroq tormoz prokladkalarini tanlashingiz va ularni vaqtida almashtirishingiz kerak.
