Debriyajning ishlash printsipi (II)

Elektr uzatishni qayta tiklash zarur bo'lganda, avtomobil tezligini va dvigatel tezligini yanada silliq o'zgartirish uchun, debriyaj pedali tezligining bo'shashishini nazorat qilish maqsadga muvofiq bo'lishi kerak, shunda boshqariladigan disk prujina bosimida bo'ladi. chapga siljish uchun bosim ta'sirida va volan kontaktni tiklash uchun va bosim orasidagi ikkalasining aloqa yuzasi asta-sekin o'sib bordi, mos keladigan ishqalanish momenti ham asta-sekin o'sib bordi. Volan va ta'qibchi disk yaqin bo'lmaganda, ishqalanish momenti nisbatan kichik bo'ladi, ikkalasi ham sinxron aylana olmaydi, ya'ni debriyaj sirpanish holatida bo'ladi. Volan va to'g'ridan-to'g'ri diskning mahkamlash darajasining bosqichma-bosqich oshishi bilan ikkita aylanish tezligi asta-sekin tenglashadi. Kuzatuvchi disk va volan to'liq ulangan va sirpanish to'xtamaguncha, avtomobil tezligi dvigatel tezligiga mutanosib bo'ladi.
Ishqalanish debriyaji orqali uzatilishi mumkin bo'lgan maksimal moment ishqalanish qismlari orasidagi maksimal statik ishqalanish momentiga bog'liq bo'lib, u o'z navbatida ishqalanish yuzalari orasidagi ishqalanish kuchiga, ishqalanish omiliga va ishqalanish yuzalarining soni va hajmiga bog'liq. Shunday qilib, maksimal statik ishqalanish momenti ma'lum bir konstruktsiyaning debriyajlari uchun doimiy qiymatdir. Kirish momenti bu qiymatga yetganda, debriyaj siljiydi, shuning uchun ortiqcha yuklanishning oldini olish uchun haydovchi tizimiga uzatiladigan momentni cheklaydi.
Yuqoridagi ish printsipidan ko'rinib turibdiki, ishqalanish debriyaji asosan to'rt qismdan iborat: faol qism, boshqariladigan qism, bosim mexanizmi va manipulyatsiya mexanizmi. Faol va boshqariladigan qismlar va bosim mexanizmi debriyajning ulanish holatida bo'lishini va quvvatni uzatishini ta'minlash uchun asosiy tuzilma bo'lib, debriyajning manipulyatsiya mexanizmi asosan debriyajni o'chirish uchun qurilmadir.
Dvigatelning maksimal momentini ishonchli bo'lishi sharti bilan uzatishni ta'minlash uchun debriyaj konstruktsiyasi asosiy va asosiy qismga mos kelishi kerak, ajralish to'liq, yumshoq ulanish, aylanish inertsiyasining qul qismi kichik bo'lishi kerak. iloji boricha issiqlik tarqalish effekti yaxshi, yorug'likning ishlashi, yaxshi dinamik muvozanat va boshqa asosiy ishlash talablari.
Debriyajning asosiy funktsiyalaridan biri. Transmissiya siljishi tishli tishlar orasidagi ta'sirni kamaytirish uchun elektr uzatishni to'xtatganda. Agar kontaktga ulangan birinchi - mil bilan uzatish o'chirilgan bo'lsa, kattaroq inertsiya momentining debriyaj qul qismi hali ham uzatishga kiritiladi, ta'sir ajratish to'liq emas, yaxshi rol o'ynay olmaydi. viteslar orasidagi tishli tishlarning ta'sirini yumshatish.
Avtomobilni ishlatish jarayonida haydovchi debriyajni ko'p marta manevr qiladi, bu esa debriyajga olib keladi.
Bu ishqalanish yuzalari orasidagi tez-tez nisbiy siljish tufayli debriyajda katta miqdorda issiqlik hosil bo'lishiga olib keladi. Debriyajning ulanishi qanchalik yumshoq bo'lsa, hosil bo'lgan issiqlik shunchalik ko'p bo'ladi. Agar bu issiqlik o'z vaqtida tarqalmasa, bu debriyajning ishiga jiddiy ta'sir qiladi.