Avtoulovlar va engil, miniatyura va boshqa o'rta ko'lamdagi yuk mashinalari tormoz poyafzali ostidan pastda va po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan plyonka , quyma po'latdan yasalgan yoki alyuminiy qotishma va I-shaklidagi, tog 'shaklidagi va boshqa shakllar bilan kesishgan boshqa materiallar.
Tormoz pichog'i kesimining shakli va o'lchamlari tormoz pabulkasining qattiqligi yaxshi bo'lishi kerak, lekin kamroq avtomobilning temir tormoz poyafzali tarmog'ida ba'zida 1dan 2 gacha radiusli oluklar mavjud, bu esa bükme qattiqligining biroz tormozning ayanchli va tormoz tamburining orasidagi ishqalanishi bir xil va tormozlanish qichqiriqlarini pasaytiradi.
Tormoz po'lat arqon va gardishning qalinligi avtomobil uchun 3-5 mm va yuk mashinasi uchun 5-8 mm. Ishqalanish astarining qalinligi, mashinada taxminan 4,5-5 mm bo'lgan, mashina ichida 8 mm dan ortiq.
Ishqalanish astarlari tormoz pichog'iga yopishtirilgan yoki yopishtirilishi mumkin, va ulanishdan keyin ishqalanish plyonkasining tashqi yuzasi belgilangan hajmga va pürüzlülere qayta ishlanishi mumkin. Bog'lanish usuli ishqalanish astarining ishqalanish qalinligining kattaroq bo'lishini ta'minlaydi (faqat 1 dan 1,5 mm gacha bo'lgan cheklov qalinligi uchun ishlatilishi mumkin), lekin ishqalanish plastini yangilash qiyin va odatda uni tormoz bilan to'la. Perpendikulyar ishqalanish plitasining o'zgarishi oson Shovqin kichik, ammo qalinligi zarracha chiqindilari bilan chegaralanishi va 6,5 mm dan ortiq ishqalanish plitasining qalinligi uchun ko'proq bo'lishi mumkin.
