Avtomobil to'pi qafasi qanday alomat bilan sindi? Bir juft katak uchun qancha
Bilye qafasi, shuningdek, doimiy tezlikdagi universal birikma deb ataladi, roli yarim mil va g'ildirakni ulashdir, avtomobil uzatish tizimining juda muhim qismidir, shuning uchun quvvat har qanday yo'nalishda doimiy ravishda g'ildirakka uzatilishi mumkin, ayniqsa g'ildirak urilayotganda. Ichki to'p qafasi vites qutisi differensial qismiga ulangan, tashqi to'p qafasi g'ildirak qismiga ulangan, u quvvat chiqishi bo'ladimi va avtomobil aylanganda, tashqi to'p qafasi harakatda.
Avtomobil to'pi qafasi qanday alomat bilan sindi?
Agar to'p qafasi shikastlangan bo'lsa, oddiy rulda yoki zarba paytida muntazam ravishda "chertishlar" bo'ladi va og'ir holatlarda quvvat yo'qoladi. Rulda "klik" odatda tashqi qafas buzilgan bo'lsa, albatta, ichki qafas ehtimolini istisno qila olmaydi, lekin tashqi qafasga zarar etkazish ehtimoli ko'proq. "Ka-ka" tovushi odatda ichki qafas buzilganda paydo bo'ladi. Aslida, ichki qafas shikastlanganda ham paydo bo'lishi mumkin.
E'tibor berish kerakki, to'p qafasining shikastlanishining ko'p qismi, "ka ka" g'ayritabiiy ovozi, sirpanish kamdan-kam hollarda g'ayritabiiy tovush bo'lganda, moy "soch kuchi" ni tezlashtirish uchun vositada bo'ladi. Vaqti-vaqti bilan bo'shashgan yog'ni tezlashtirib, bo'shashgan yog'ni tezlashtiring, butun old o'q shar qafasining yog 'klirensi yoki yo'qligini his qilish. To'p qafasining bo'shlig'i juda katta bo'lsa, oldingi g'ildirak ishga tushirilganda engil jitterga ega bo'ladi va gaz kelebeği bo'shashganda aniq quvvatni aylantirish jarayoni bo'ladi.
